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学车如何掌握方向盘?

时间:2017-09-28 16:03  来源:未知  作者:admin

  正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度、便于使用各种驾驶机件、观察各仪表以及车前车后和周围的情况。

  规范的驾驶姿势是什么呢?第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上,此时根据身高,可对座位子以前后调整至合适状态。有安全带的车辆要按系好安全带。第二、两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方,右手轻握方向盘右下方,且两肘放松自然下垂。此时,左手和右手大拇指应自然伸直,且靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方,右脚轻放于加速踏板三分之二处。总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。

  平起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧,不得低头看各机件。在平直的道上使用方向盘,两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动。如果方向盘受面凸凹影响,使前轮受到冲击振动而发生偏斜时,应握紧方向盘,以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转,击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,待车头接近回到行驶线时,再逐渐将方向盘回正,此时修正方向应少打少回,避免“画龙”现象。牢记打回方向盘的原则:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”。

  在修正方向期间,许多新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病,当车头明显偏斜,再去修正方向时,大都比较晚了,最终导致车辆始终在面上一左一右再左再右的“画龙”局面。有的车主在回正方向时,其幅度又太大,当发现车头偏斜时,又迅速向相反方向修正,这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外,还增加了车主的疲劳程度,更重要的是给安全行车带来了不利影响。

  要避免车辆“画龙”和“搓方向”现象产生,第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一处时,应能正确感觉到车辆此时所在,以确定打方向的时机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近,或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”,不宜过晚,且幅度适中。一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盘。第四、结合场地训练,训练转动方向盘的时机和速度。在驾校学车的时候大家都练过如绕“8”字形和直角转弯,这对把握转向时机很有帮助。找一块较大的空场地练车,用不了多少时间就会收到很好的效果。第五、车辆靠右侧行驶时,为防止车头向右侧偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在。

  少打快回法:此法用于坑坑洼洼的道,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

  慢慢打回法:此法用于S形弯,这种弯如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝中略靠右进入S形弯口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。

  汽车靠边停车方向盘的打法:如汽车靠右边停车。第一把方向:向右打一圈(当然,具体打多大,依据实际情况);第二把方向:向左打两圈;第三把方向:向右回一圈。解释:第二把的作用是第一圈车正,但是汽车是向右偏斜的,所以还要再打一圈向左,当感觉车身与公平行时打第三把方向,车身和车轮都直了。这就是汽车在公上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向,因为它和靠边停车的情况是一样的。!

  口碑 空间是最满意的一点,比较了同级别的RAV-4,途观,奇骏,觉得从空间上说,CRV应该是最满意的,在前排座椅调整到舒适的后,留给后排的空间余量很大,而且后排脚下中间的突起非常小,虽然后排不会经常性的坐3个人,但毕竟需要坐3个人的时候脚下没有突起对于中间的乘员来说还是很舒服的。

  口碑 虽然我更喜欢俩厢车,但这个英朗外观还是不错的,内饰一般,塑料装饰多;空间确实够大,后排坐三个中等身形大人加俩个小孩都可以,稳定性舒适性很好,我妈坐这个车不会晕车,之前坐小车不到半小时我妈晕车得不行;油耗已经降到5.9了,跟工信部持平,驾照没满一年不能上高速,跑了几次孝感到黄石单程约200公里,有好些段坑很多,不平,估计以后走高速油耗5左右

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